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Marca: Mercedes-Benz Modelo: Otro Año: Condición: Nuevo Bienvenidos a la "1era. GRAN VENTA ANUAL DE VOLQUETES DONGFENG ".. El T-Lift Euro III de Dongfeng es el volquete que ocupa el 1er lugar en ventas a nivel mundial, gracias a la potencia de su motor. Dongfeng es a la fecha el mayor fabricante de camiones en el mundo, en lo que respecta a vehículos comerciales. Dentro de su línea de camiones pesados y semi pesados, encontramos camiones para transporte de larga distancia y volquetes, como el T-LIFT Euro III, que destaca por su motor inyectado electrónicamente y la gran potencia que genera. Cuenta con un motor Cummins Turbo Diesel, modelo ISLe 375 serie 30, de cuatro tiempos con Inyección Electrónica, seis cilindros en línea y una cilindrada de cc. El volquete genera 375 HP a rpm y una fuerza ó torque de Nm a rpm. Además, resalta por cumplir con las normas de emisión, en la categoría Euro III principalmente para el sector construcción y minería. La velocidad máxima que alcanza el T-Lift Euro III es de 90 km/h. La caja de cambios manual, marca Fast Gear con tecnología del fabricante EATON para la marca FULLER, y en el modelo 12JS160T, es de 12 velocidades hacia adelante y dos hacia atrás; le brindan gran facilidad para desplazarse, logrando trasladar al volquete ágilmente con sus mm de largo y mm de ancho. El peso bruto total tiene un valor de kg; mientras el peso bruto total combinado, es mayor en ocho toneladas. Los frenos delanteros y posteriores cuentan con el mismo tipo, son: neumáticos (totalmente de aire), y además presentan tambor en todos los neumáticos, así como sistema de frenos ABS. Tiene frenos de motor JACOB a las válvulas. Su cabina avanzada es de acero, amortiguada y abatible para una buena resistencia frente a los trabajos de gran exigencia, en donde se desenvuelve un volquete. El espacio para pasajeros es de tres asientos, que pueden abatirse. A la vez, en la zona trasera de la cabina puede accederse a una cómoda litera. Dentro de los equipamientos se pueden encontrar todos los elementos necesarios como son el: velocímetro, odómetro, indicador de presión de aire, amperímetro, marcador de temperatura, marcador de agua y aceite, acelerador manual, llave de ruedas con palanca, gata hidráulica Kramer y sistema de frenos de carreta. Y para asegurar el confort de los usuarios, están disponibles accesorios como: un dispositivo mecánico para el basculamiento de la cabina, equipo de sonido, aire acondicionado, cortinas en la cabina, kit de seguridad y asiento de piloto ajustable. Definitivamente, el volquete T-LIFT de 16m3, es el favorito en el sector construcción a nivel nacional, destacando su presencia en las canteras de agregados con su tolva constructora y en las minas artesanales, pequeñas, medianas y hasta en la gran minería con la tolva half round de sección poligonal. FINANCIAMIENTO:

Bote y motor semi nuevos, perfecto estado, menos de 50 horas de uso, motor y bote año , reforzado con doble capa de hypalon Zodiac de nivel militar (todo lo que se ve de color negro) llega a ser lo más grueso que se pueda dar, no se pincha por nada, no es del débil PVC, casco de fibra de vidrio reforzado, pontones con cuatro cámaras de aire independientes, no ha tenido ningún agujero, no se desinfla por nada, proa internamente con tres aros de acero para sujetar cooler, un segundo tanque de combustible, u otro elemento grande, por fuera toda la proa reforzada con bandas de caucho marca Zodiac, doble tambucho (en consola y proa), Longitud: 3.80, consola con timón, brújula compensada para navegación con neblina, palanca de acelerador / cambios compacta edición especial, motor Yamaha 25 Enduro cola corta con dolphin para facilitar el planeo (planea a los pocos segundos y llega a más de 22 nudos) enciende al primer jalón, navega muy estable en mar abierto y movido (vuela), doble tanque de gasolina uno de 6 galones y un segundo de 3, este va en el tambucho de proa (normalmente sólo he usado éste y he ahorrado espacio), ancla galvanizada, con cadena de acero inoxidable y driza de 25 metros, dos remos, inflador, carreta liviana hecha a la medida con winche, faros, porta placa y rodillos, equilibrada para no pesar (basta una sola persona para bajar el bote al mar así como para subirlo), llanta de repuesto nueva, cuando no lo he utilizado lo he guardo bajo techo y con toldo.

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