Dunlop sportmax gpr300

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LLANTA DUNLOP SPORTMAX GPR-300 Englobado como un sport-turismo de la marca, el Sportmax GPR-300 pone el objetivo sobre aquellos que usen principalmente su moto de pequeña o media cilindrada en ciudad sin renunciar a un cierto toque deportivo por si se tercia un tramo de curvas un día de estos que no hay que ir al trabajo. Con una estructura radial y construcción ligera y flexible, favorece la manejabilidad y la comodidad sobre la moto, sin renunciar a una buena dosis de estabilidad. Su nuevo dibujo asegura el agarre en cualquier condición que esté la calle y el compuesto de sílice empleado contribuye a incrementar el kilometraje útil y a una mayor superficie de adherencia en mojado. En general es un neumático muy completo ideal para toda ocasión y que permitirá sacar el máximo provecho a tu moto en cualquier circunstancia. Medida: 160/60-17 Estado: Nueva Procedencia: Japón Preguntar por las marcas medidas y modelos disponibles deacuerdo a tu moto y su uso. Entregamos boleta o factura. Realizamos envíos a todo el país.

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Búscanos en Redes como: El Topo llantas Neumático trasero Dunlop GPR 300 Sportmax 160/60R17 de fabricación Japonesa. Compatible con los siguientes modelos: - Yamaha FZ-16 - Honda CB 190R - Honda CBR 250 - Yamaha R3 / MT-03 - Pulsar NS200 - Pulsar RS200 - Kawasaki Ninja 250 - Kawasaki Ninja 300 - KTM Duke 200 / 390 - KTM RC 200/ 390 - Honda CBR 250/300 - Suzuki Gixxer/SF Y Más... Realizamos envíos a todo el Perú por las principales agencias de transportes o por la agencia de su preferencia. Contamos con Stock en la mayoría de medidas, marcas, gamas y demás, escríbenos! DUNLOP SPORTMAX GPR-300 neumático para principiantes y profesionales. PISADA DEL NEUMÁTICO La parte central de la rueda delantera tiene ranuras arcform que mejoran la eficiencia de eliminación del agua del patrón de contacto de rodadura en la recta y en curvas suaves. Como resultado de esta banda de rodadura del actual neumático se ha vuelto mas resistente al desgaste. ESTRUCTURA Neumático delantero tiene una tradicional capa transversal que proporciona una alta precisión de control de la dirección. El neumático trasero tiene la capacidad para absorber los choques y aumentando su agarre y confort de marcha. Contornos banda de rodadura de las dos ruedas delanteras y traseras son radiales. Gracias a que las fuerzas laterales que hacen efecto sobre los neumáticos cambian muy suavemente en el momento de cambio de ángulo de inclinación de la motocicleta en la carretera. COMPOSICIÓN DUNLOP SPORTMAX GPR-300 la rodadura del neumático tiene un nuevo compuesto de goma SG-20. Se proporciona excelente agarre en seco y tiene un muy alto nivel de resistencia al desgaste. Aditivos para polímeros mejoran el agarre en mojado del neumático durante el tiempo lluvioso y con temperaturas bajas.

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Llanta delantera Compatible con: Yamaha YZF-R3 Kawasaki Ninja 300 Yamaha MT-03 ETC. Contamos con Stock en la mayoría de medidas, marcas, gamas y demás, solo consultar, gracias DUNLOP SPORTMAX GPR-300 neumático para principiantes y profesionales. PISADA DEL NEUMATICO La parte central de la rueda delantera tiene ranuras arcform que mejoran la eficiencia de eliminación del agua del patrón de contacto de rodadura en la recta y en curvas suaves. Como resultado de esta banda de rodadura del actual neumático se ha vuelto mas resistente al desgaste. ESTRUCTURA Neumático delantero tiene una tradicional capa transversal que proporciona una alta precisión de control de la dirección. El neumático trasero tiene la capacidad para absorber los choques y aumentando su agarre y confort de marcha. Contornos banda de rodadura de las dos ruedas delanteras y traseras son radiales. Gracias a que las fuerzas laterales que hacen efecto sobre los neumáticos cambian muy suavemente en el momento de cambio de ángulo de inclinación de la motocicleta en la carretera. COMPOSICION DUNLOP SPORTMAX GPR-300 la rodadura del neumático tiene un nuevo compuesto de goma SG-20. Se proporciona excelente agarre en seco y tiene un muy alto nivel de resistencia al desgaste. Aditivos para polímeros mejoran el agarre en mojado del neumático durante el tiempo lluvioso y con temperaturas bajas.