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Marca: Outro Modelo: Otro Año: VIN: 0 Condición: Nuevo El minibús de transporte urbano Changan Inca Power Citizen cuenta con un eficiente motor Cummins y permite el transporte de 26 pasajeros. Tal como otros vehículos chinos, el uso de componentes de reconocidas marcas también es aprovechado por el Changan Inca Power Citizen. Este minibús de transporte público ha sido fabricado con un motor que proporciona un consumo más rentable y, a la vez, menos contaminante. Se trata de un propulsor Cummins con tecnología Turbo Diesel Intercooler. Sus cuatro cilindros en línea otorgan un desplazamiento de cc. El funcionamiento se pone en muestra con una potencia máxima de 138 hp y un torque de 410 Nm a rpm. Otra característica resaltante es el cumplimiento de la norma Euro III. De esa forma, la unidad asiática reduce sus emisiones contaminantes. La conducción de Inca Power Citizen es simple, producto de la dirección hidráulica y caja mecánica de seis marchas hacia adelante y una de retroceso. La suspensión hecha en base a ballestas + amortiguador y los frenos de tambor en ambos ejes, hacen de los viajes a bordo experiencias tan confortables como seguras. El minibús Changan Inca Power Citizen cuenta con un espacio interior para 25 + 1 pasajeros, en asientos acolchados con respaldar alto. A diferencia de otros vehículos del mismo segmento, posee dos puertas para el ingreso y salida de los pasajeros. De fábrica presenta lunas tintadas y cortinas, así como un limpiaparabrisas tintado en verde que ofrece mejor visión y protección ocular al piloto. Otro elemento incluido es la radio con MP3 y USB. Llámenos o envié su correo para consultas, que con gusto lo atenderemos RPM: #, RPC:

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inyector electromagnetico y piezoeléctrico En la actualidad el sistema más utilizado es el de inyección Common-Raíl. Los sistemas de inyección Common-Rail se pueden encontrar en diferentes marcas y tipos, como por ejemplo, Bosch EDC 15, EDC 16 y EDC 17, Delphi, Siemens y más marcas que son participe de utilizar dicho sistema. En este post, se va a centrar en los inyectores piezoeléctricos utilizados en el sistema de Common-Raíl, se explicará tanto el principio de funcionamiento del elemento piezoeléctrico como el funcionamiento del inyector. ¿Cómo funciona un inyector piezoeléctrico? en Blogmecanicos Dichos inyectores se pueden encontrar a partir de las motorizaciones con sistema de inyección de tipo common-rail de 3era generación, con cuya fecha de producción desde 05-2003, cumpliendo con la normativa Euro 4. Uno de los primeros inyectores piezoeléctricos, los fabricó Siemens y se instalaron en el motor diésel 1.4 HDI del grupo PSA. ¿Cómo es el principio de funcionamiento piezoeléctrico? El principio de funcionamiento del inyector está basado en el efecto piezoeléctrico inverso. Dicho efecto consiste en aplicar tensión eléctrica a un conjunto de placas cristalinas, elemento piezoeléctrico -cuarzo o turmalina-, provocando de esta manera una dilatación del mismo. Al dilatarse se inicia el proceso hidráulico dentro del inyector. nicole lin aug whatsapp:008613358539802

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